उत्तराखंड के एविएशन सेक्टर में सुरक्षा मानकों में ढील और नियामकीय दबाव के गंभीर आरोप

देहरादून: उत्तराखंड के एविएशन सेक्टर में नियामकीय दबाव और सुरक्षा मानकों में संभावित ढील को लेकर गंभीर आरोप सामने आए हैं, जिससे निगरानी, जवाबदेही और यात्री सुरक्षा को लेकर गहरी चिंताएं उत्पन्न हो गई हैं। यह मामला विशेष रूप से चिंताजनक है क्योंकि उत्तराखंड देश के सबसे चुनौतीपूर्ण हवाई क्षेत्रों में से एक माना जाता है।

इस पूरे विवाद के केंद्र में एक कथित पात्रता शर्त है, जिसके अनुसार किसी भी एविएशन ऑपरेटर को चार्टर सेवाओं में प्रवेश से पहले कम से कम दो वर्ष का दुर्घटना-मुक्त संचालन रिकॉर्ड बनाए रखना अनिवार्य है। हालांकि, विश्वसनीय उद्योग सूत्रों का दावा है कि इस महत्वपूर्ण सुरक्षा शर्त को दरकिनार करने या इसमें ढील देने के प्रयास किए जा रहे हैं।

ये चिंताएं मुख्य रूप से हेरिटेज एविएशन से जुड़ी हुई हैं, जिनका परिचालन रिकॉर्ड, सार्वजनिक रूप से उपलब्ध घटनाओं और सूत्रों के अनुसार, कई दुर्घटनाओं और नियामकीय कार्रवाइयों से जुड़ा रहा है। इनमें सबसे गंभीर 2 अक्टूबर 2024 को हुई घातक दुर्घटना है, जिसमें विमान VT-EVV के हादसे में तीन लोगों की मृत्यु हो गई थी। इससे पहले 21 अगस्त 2019 को VT-HDX से जुड़ी एक अन्य दुर्घटना में भी तीन लोगों की जान गई थी, जिनमें एक स्थानीय निवासी शामिल था।

इसके अतिरिक्त, 18 अगस्त 2023 को चिन्यालीसौड़ में VT-HFX से जुड़ी लैंडिंग के दौरान हुई घटना का भी उल्लेख किया गया है। कंपनी को पहले भी नियामकीय जांच का सामना करना पड़ा है, जिसमें 2022 में संचालन का अस्थायी निलंबन शामिल है।

मामले को और गंभीर बनाते हुए, 14 जुलाई 2025 को केदारनाथ के लिए संचालित एक उड़ान से जुड़ी एक कथित घटना भी सामने आई है, जिसमें बिना उत्तराखंड सिविल एविएशन डेवलपमेंट अथॉरिटी (UCADA) की पूर्व अनुमति के उड़ान संचालित किए जाने का आरोप है। इस घटना के बाद राज्य में कंपनी के संचालन को कई हफ्तों के लिए निलंबित किया गया था, जिससे स्थापित प्रक्रियाओं के पालन पर गंभीर सवाल खड़े होते हैं।

सूत्रों का यह भी आरोप है कि इस पूरे रिकॉर्ड के बावजूद, चार्टर संचालन में प्रवेश पाने के लिए नियामक संस्थाओं, विशेषकर UCADA, पर दबाव बनाने के प्रयास किए जा रहे हैं, ताकि सुरक्षा से जुड़ी पात्रता शर्तों में ढील या उनकी नई व्याख्या कराई जा सके। यदि ये आरोप सही साबित होते हैं, तो यह नियामकीय पारदर्शिता और एविएशन सुरक्षा मानकों का गंभीर उल्लंघन माना जाएगा।

कानूनी और एविएशन विशेषज्ञों का मानना है कि निर्धारित सुरक्षा मानकों से किसी भी प्रकार का विचलन—विशेषकर उत्तराखंड जैसे उच्च जोखिम वाले क्षेत्र में—भविष्य में किसी दुर्घटना की स्थिति में संबंधित प्राधिकरणों और ऑपरेटरों को गंभीर कानूनी दायित्वों के दायरे में ला सकता है। उनका स्पष्ट कहना है कि नियामक संस्थाओं का कर्तव्य है कि वे नियमों को बिना किसी बाहरी प्रभाव के समान रूप से लागू करें।

यदि इन आरोपों की पुष्टि होती है, तो यह मामला सक्षम प्राधिकरणों द्वारा औपचारिक जांच की मांग करता है, ताकि यह स्पष्ट किया जा सके कि कहीं अनुचित दबाव, प्रक्रियात्मक उल्लंघन या नियामकीय चूक तो नहीं हुई है।

फिलहाल, इन आरोपों पर UCADA या संबंधित कंपनी की ओर से कोई आधिकारिक बयान सामने नहीं आया है।